Het is mij gelukt om mijn oliedruksensor te plaatsen met binnendiameter 10x1,0 te plaatsen via een adapter voor een 240 bxxx blok (buitendiameter 14x1,5). Hij lekt wel wat olie, wrsl door een iets te breed koperen ring en net niet strak genoeg aangedraaid.
Met een oliefilter met terugslagklep om druk te behouden als de motor uit staat mat ik het volgende drukken::4-4,5 bar koude motor en na 5 km rijden 3,5 bar. Is dat goed?
ik heb een heel vervelend probleem met mijn Volvo 740GL uit 1986. hij heeft een B230K motor met die fijne pierburg 2b5 carburatuer en een EZ118 ontsteking.
al een hele tijd wanneer je rijd en het maakt eigenlijk niet uit of het snelweg is of stad, hij stottert en valt soms spontaan uit. als ik dan terugschakel of even met het gas speel slaat hij weer aan.
gisteren was het zo erg dat ik maar 80 ben gaan rijden tussen de vrachtwagens om dan direct de vluchtstrook op te kunnen.
Laatste tijd heb ik weer de nodige startproblemen:
- Auto start pas na meerdere rondgangen van de startmotor ipv starten-lopen
- Motor slaat meteen na het starten af ( starten -> 1500 toeren -> 1000 toeren -> slaat af ), soms lukt het door een beetje met het gas te spelen hem in een keer te laten starten
- Benzinepomp maakt geluid ( moet alleen nog even kijken welke, is me vanuit de bestuurdersstoel nog niet duidelijk )
- Eerder is de intankpomp vervangen, misschien dat nu die onder de stoel aan de beurt is.
13 sep 2025