SInds januari dit jaar hebben we een 940, polar, 2.3 automaat met 6 ton op de teller. Bij aankoop reed hij probleemloos. In maart viel hij onderweg van Groningen naar Eindhoven stil (redblock motor). Dat herhaalde zich. Sindsdien zoeken we op en af naar de oorzaak van het stilvallen, zonder resultaat. Alle ruimhartige tips en vervangen onderdelen ten spijt. Er is alleen een vermoeden dat het hem zit in de LPG computer. DIe zou kapot zijn. Vanaf de bobine is een workaround gerealiseerd ooit (niet gezien bij de aankoop).
Laatste tijd heb ik weer de nodige startproblemen:
- Auto start pas na meerdere rondgangen van de startmotor ipv starten-lopen
- Motor slaat meteen na het starten af ( starten -> 1500 toeren -> 1000 toeren -> slaat af ), soms lukt het door een beetje met het gas te spelen hem in een keer te laten starten
- Benzinepomp maakt geluid ( moet alleen nog even kijken welke, is me vanuit de bestuurdersstoel nog niet duidelijk )
- Eerder is de intankpomp vervangen, misschien dat nu die onder de stoel aan de beurt is.
Mijn 740 loopt stationair steeds slechter op LPG. Eerst sloeg de motor stationair af als die nog koud was. Nu gebeurt dat ook als die warm is. Verder loopt de motor wel goed, ook op benzine (injectie). Op benzine stationair dus geen problemen. Het gaat om een Necam-verdamber, waar je volgens mij niets aan kunt stellen. Bijna 1,5 jaar geleden gereviseerd. Op het inlaatspruitstuk zit wel een verstelstang waarmee de LPG-toevoer geregeld kan worden. Ben vandaag aan het verstellen gegaan, inclusief nog een stationairschroef. Heeft niets geholpen.
Ik bezit een 945 van 06-97 welke ik sinds bijna 4 jaar tot voorkort probleemloos heb bereden alhier in Zuid Spanje. Sinds een aantal weken slaat de motor tijdens t rijden af gaat t lambda sonde lampje niet meer uit, slaat ie met name af als er in de stad wordt gereden en met de airco aan enz enz.
9 mei 2025