Mijn 740 weer prima door de apk gekomen. Handremkabel vervangen en rechter achterlicht (unit). Deze was verweerd. Ook nog even olie ververst en filter. Wat ik niet voorzien had was roest aan de chassisbalk links voor. Ik dacht dat ik dit al eens had laten lassen.....Wat bleek die gasten hebben destijds niet gelast, maar de boel met kit opgevut, een laag tectyl er overheen en klaar. En ik maar denken dat het gat keurig is dicht gelast... Maar goed nu is het netjes gebeurd en het ziet er weer keurig uit.
Mijn motor 230fk verliest een beetje koelvloeistof. Eerst dacht ik dat het tussen kop en blok naar buiten kwam maar dat is niet zo. Vervolgens dacht ik dat het tussen kop en thermosthaathuis lekte maar heb dat niet kunnen vaststellen. Vandaag zag ik na een een lange rit en vervolgens 3 uur afkoelen waar het koelwater vandaan kwam. Het lijkt erop dat het uit de kop komt op 2 plaatsen. Degene die, onder de uitstulping waarop het inlaatspruitstuk gemonteerd is, is op de foto het best te zien. Twee cemcimeter naar links lijkt er nog een stroompje koelvloeistof vrij te komen.
Ik ben al een paar weekeinden bezig mijn lpt weer fatsoenlijk te laten lopen. Naast cruisecontrol uitval en niet goed werkende verwarming was hikken op gas, te hoog stationair toerental het grootste probleem. Ik heb intussen:
Bougies, bougiekabels, verdelerkap en rotor vervangen: geen verbetering.
Motor laten uitlezen bij plaatselijke Volvodealer: geen foutmeldingen.
13 jun 2025