Ik reed gister bij het tankstation weg en bij het intrappen van het gaspedaal, leek er een soort terugval in de motor te ontstaan.
De turbodruk meter komt ook niet verder dan de midden positie. Zonder echt aanspraak te maken op de turbo, rijdt de auto als normaal maar bij intrappen van gaspedaal, lijkt de turbo niet aangesproken te worden en gaat de auto niet veel harder. Totdat je het gas loslaat en weer rustig intrapt.
Bij een routine controle bleek cylinder 4 nog maar een compressie van 4 bar te hebben. Nou waren wij nog lang niet van plan om Lobbes naar huis te sturen, 8 goede banden bijvoorbeeld, een goede carrosserie
wat zouden jullie doen, gewoon doorrijden? Dan maar ietsje meer slurpen...?
Ik merkte dat ik het draadje van een ander aan het vervuilen was, vandaar dat ik maar een nieuwe start.
Ik heb van mijn '89 740 met 230F/automaat de uitlaat verwijderd vanaf de downpipe met als doel een katloos uitlaatsysteem te monteren.
Plan is de kat te vervangen voordemper van een 230K/230E, de eerste demper van het katsysteem door de middendemper van 230K/230E, de rest van beide systemen is (volgens mij) identiek, boogpijp, achterste demper en eindpijp heb ik bij demontage zowaar kunnen redden.
Vanmiddag wilde ik de v-snaren van mijn 940 (b230fk) vervangen, maar de snaar van de dynamo past niet. Het verschil is vrij groot, de snaar is onderdeelnummer 981680 (maat 11.9 x 1000). Weet iemand of ik misschien een 'verkeerde' dynamo heb, of welke maat wel zou passen?
Op de onderste foto is de dynamo helemaal naar buiten gedraaid, strakker kan ie dus niet. het onderdeel nummer van de dynamo is 3544119.
13 jun 2025