Ik had vandaag de Volvo na een paar weken weer eens van stal gehaald. Stond in een ijskoude garage. Toen de motor goed op temp was begon ie toch te horten en te stoten. Was bang dat de aandrijflijn nog zou breken of zo. Dus enorm inhouden die motor, vooral bij de lagere toerentallen. Na een minuut of 15 was het weer helemaal over. Ik heb nog gekeken of mijn voorverwarmingsbuis goed was aangesloten. Kan het toch zijn dat de LMM ijs had of zo? ik had toch wel het idee dat het met de kou te maken had.
Ik heb een maand geleden een volvo 945ic aangeschaft uit 1996.
Nu vertoond de auto 2 mankenten:
1. lamda lampje brand: hierover heb ik op het forum veel gelezen, na reseten dmv zekering 1 was het lampje uit, ging alleen weer aan na een kwartier rijden... Merkt het niet qua motorgedrag... ik zal de codes uit lezen...
2. De benzinemeter blijft hangen (ongeveer in het midden)...
Vanochtend begon het waarschuwingslampje te branden van de Lambda-sonde en gaat niet meer uit. Tevens nam het benzineverbruik behoorlijk toe. Mijn 940 van 1994 heeft zo'n kastje waarmee je storingen kunt uitlezen. Alleen moet ik dan wel even weten hoe dat werkt. Heeft iemand voor mij een handleiding en uitleg van de verschillende codes. Ben erg benieuwd wat er mis is.
13 sep 2025