Ik heb een vraag en ik hoop niet is wat ik vrees.
Een plasje koelvloeistof lag bij mijn ouders thv (rechts) voor op de grond. Nu had ik al eens koelvloeistof bijgevuld en hield ik het in de gaten vanwege een mogelijke koppakking.
Ik heb geconstateerd dat,
- een plasje onder de auto lag
- geen witte rook uit de uitlaat
- geen mayonaise in de olie
- en de motor gewoon goed loopt
Mijn motor 230fk verliest een beetje koelvloeistof. Eerst dacht ik dat het tussen kop en blok naar buiten kwam maar dat is niet zo. Vervolgens dacht ik dat het tussen kop en thermosthaathuis lekte maar heb dat niet kunnen vaststellen. Vandaag zag ik na een een lange rit en vervolgens 3 uur afkoelen waar het koelwater vandaan kwam. Het lijkt erop dat het uit de kop komt op 2 plaatsen. Degene die, onder de uitstulping waarop het inlaatspruitstuk gemonteerd is, is op de foto het best te zien. Twee cemcimeter naar links lijkt er nog een stroompje koelvloeistof vrij te komen.
Heren, ik heb een Motorblok voorverwarmer set van DEFA aangeschaft om het blok wat te sparen en de auto sneller warm te krijgen. Is hier een inbouw handleiding van? Of misschien iemand die dezelfde set ingebouwd heeft zitten en daar misschien wat foto's van heeft?
Verder vraag ik mij nog af of er verschillende types zijn voor de 940 B230 benzine motoren, ik heb een IC van '97, een FK. Zijn deze allemaal hetzelfde?
9 mei 2025