Het lpg spoot vandaag uit de aansluiting bij de injector van de vierde cilinder. Iets om zelf te repareren? Lijkt met een kruisschroef en beugeltje vast te zitten in de injector. Betreft een viaille G3 installatie.
Het isolatiemateriaal in de stekker op de kabel bij de bobine was behoorlijk vergaan en maakte waarschijnlijk kortsluiting. Het isolatiemateriaal is eruit gehaald en de contacten goed schoon- en weer passend gemaakt. Vervolgens nog een keer ingespoten met contactspray.
Nu heb ik weer een 6 cilinder die prachtig stil loopt en heerlijk rijd.
Sinds een paar dagen begint de motor vanaf 2000 rpm t/m 4000 rpm, vanaf halflast t/m vollast enorm te bokken en in te houden. Als ik dan iets gas terug neem, tot ongeveer kwart gas, en de turbodruk niet boven de 4 psi komt, gaat het goed. Onder de 2000 en boven de 4000 rpm kan ik gewoon volgas geven.
Op benzine is het euvel heel, heel, heel licht aanwezig.
Ik heb er een Vialle Lpi installatie in. Tevens is er een mb gemonteerd maar ook zonder de mbc is het probleem aanwezig.
Onlangs heb ik voor weinig een mooie Volvo 740GLA Estate met B230K Automaat gekocht.
Op zich loopt 'ie prima, maar het blok zit onder de olie (koppakking, krukas, etc..) en ik hoor kantelende zuigers. Daarnaast stond hij ook niet vooraan in de rij met brandstofefficiëntie. Allemaal prima. Gezien de prijs, heb ik wat extra over om de auto helemaal naar mijn wensen te maken.
17 mei 2025