Mijn 960 1991 loopt onregelmatig. Bij het om beurten loshalen van de injectorkabel bleek de derde cilinder bleek niet mee te doen. Daarna de bobine van cilinder 2 en 3 verwisseld, het probleem bleef bij cilinder 3. Dus de injector is hoogst waarschijnlijk de boosdoener.
Ik heb een andere injector en deze geplaatst. Nu (uiteraard) benzinelekkage bij cilinder 6. Mijn vraag: hoe plaats je het makkelijkst de injectorrail weer op het blok. Zijn daar handige tips voor?
En ja, ik ga dinsdag nieuwe O-ringen halen voor alle 6 de injectoren.
Het lpg spoot vandaag uit de aansluiting bij de injector van de vierde cilinder. Iets om zelf te repareren? Lijkt met een kruisschroef en beugeltje vast te zitten in de injector. Betreft een viaille G3 installatie.
Beste Volvo liefhebbers,
Ik heb een probleem met de injectortijden van een Volvo 760 turbo
Bj 89 motor 230ft. Lh 2.2
In de auto is recent een Lpi installatie in gebouwd , maar deze houd in
Sinds een paar maanden in het bezit van een zeer fijn Volvo 940 estate 2.3LPT. Erg veel plezier van, en na 15.000 km is het tijd voor een paar klussen. Nu sleutel ik vrij veel aan auto's (o.a. een Peugeot J7 uit 1977), maar ben nog een newbie bij Volvo. Is er een kenner in de omgeving Amsterdam die me een keer wat tips kan geven?
Op dit moment direct een vraag over een enigzins loszittende injector en af en toe stotteren op LPG. Erg benieuwd hoe los de injectoren mogen zitten.
17 mei 2025