weer even een vraagje. Ik krijg op mijn vraag om de hoeveel kilometers een distributieriem te vervangen totaal verschillende antwoorden. Die varieren van om de 60.000 km tot om de 120.000 km. Ik zit nu bijna op die 60.000 km en voordat ik de boel in de soep ga draaien...... jullie begrijpen me wel!
Eén van de antwoorden klinkt mij plausibel maar ik heb er te weinig verstand van om te kunnen zeggen of het werkelijk zo is nl:
Ik heb in de 780 een aantal foutcodes die ik er graag uit wil hebben, de auto rijdt wel maar niet op maximaal vermogen en niet zo zuinig als mogelijk moet zijn. Ik begrijp dat er meer mensen zijn die dit in hun B204FT/GT hebben maar niemand heeft nog de juiste oplossing gevonden lijkt het. Het probleem is specifiek voor deze motor want het zit met name in de Turbo Control Unit (TCU) en de Exhaust Gas Temperature sensor (EGT) die alleen deze motor heeft.
Ik heb voor het eerst in mijn leven een Volvo aangeschaft, voorheen altijd in Citroen's gereden.
Het is een hele mooie Bordeau rode 940 polar U9 van okt. 93, met een B230FB blok erin. ca' 344000 km op de klok.
De estate ziet er echt heel netjes uit, geen krasje te bekennen en ook onder de kap lijkt alles zowat in nieuwstaat.
Misschien van een lid van deze vereniging geweest? De auto is duidelijk vertroeteld. De wagen heeft ook weinig gereden het afgelopen jaar (iets meer dan 10.000 km in een jaar).
Maargoed er zijn toch wel wat probleempjes heb ik ontdekt.
9 mei 2025