Tijdens het lezen over Volvo-motoren kom ik geregeld het onderwerp 'kleppen stellen' tegen.
Mijn Volvo 940 uit 1994 heeft een B230FB motor en loopt (en heeft altijd gelopen) op benzine. De kilometerstand is ongeveer 245.000.
Mijn vraag: is het nodig om, bijvoorbeeld eens in de zoveel tijd, de kleppen te laten stellen? En wat zijn overigens de symptomen van, ik noem het maar even: slecht gestelde kleppen?
Even een hele gekke vraag. Na wat onregelmatig stationair lopen van mijn B200et toch maar eens de klepspeling controleren. Ik heb de kleppen al meerdere keren gecontroleerd en gesteld.
Ik begin bij het meten van de klepspeling altijd bij de voorste cilinder en werk ik door naar achteren. Ik ging er altijd vanuit dat de voorste klep de inlaat was en de 2e klep de uitlaat. De 3e weer de inlaat en de 4e de uitlaat enz. enz. Klopt dit eigenlijk wel? Ik kan nergens duidelijk krijgen hoe het nou precies zit...
Ik heb een jaar geleden een 940 automaat gekocht op G3 waar ik nog steeds heel happy mee ben. Ik rij er elke dag mee rond voor mijn eigen (nog niet erg goed lopende) bedrijfje. Helaas zijn de opbrengsten nogal tegen gevallen, zodat ik telkens een deel van de reparaties heb moeten uitstellen (ook omdat ik geen energie had om met de boys waarmee ik dat ooit deed alles op te lossen)..
9 mei 2025