Bij mijn Volvo 940 van 1993, km stand 173000, ( echt waar ) motor B230FB, tijdens gewoon rijden is er een licht inhouden aanwezig, dit neemt toe bij inschakelen van de climat control. Stationair is er ook een lichte onregelmatigheid. Enkele keren al een injectorcleaner toegevoegd , echter zonder merkbaar resultaat. Geen foutmeldingen in de box, redcent wel de AMM vervangen na een foutmelding.
Weet iemand of er bij de cruise control van een B6254 of B6304 onderdelen gebruikt worden, die ook bij de cruise control voor een B234F gebruikt worden?
Ik bedoel dan vooral het balgje, de schakelaars en de draadboom. En vooral niet het vacuumpompje en de computer.
Mijn nu twee weken in eigendom zijnde 965 2.5 (MY 1997, 214.000 kilometers, handgeschakeld) loopt als een zonnetje en dat wil ik graag nog heeeeel lang zo houden. Deze week krijgt zij daarom een zeer uitgebreide grote beurt.
Naast het "normale" werk en het vervangen van alle vloeistoffen, moet er een nieuwe koelwaterradiateur in (lekt) en wil ik de poly-V-riem (duidelijke haarscheurtjes) en de distributieriem (onduidelijke vervangingsgeschiedenis) vervangen.
Mijn -niet meer zo leuke- Volvomaatje zou nog even de kopbouten natrekken. Dat was echt nodig zei hij. Bij een bout klonk een metaalachtige "krak"!
Kopbout gebroken was onze reactie, hij kon de bout overigens nog wel voorzichtig natrekken. Dat heeft mij altijd verbaasd. Een gebroken kopbout is toch gebroken? Ondertussen heb ik een paar maanden zonder merkbare problemen rondgereden.
9 mei 2025