ik loop al een tijdje te sukkelen met koelvloeistof verlies bij mijn '98-er LPT.
recent alles afgeperst en de druk bleef 15 minuten keurig op 1.5 bar staan, dus echt lekkages dacht ik niet meer te hebben.
Toch stond het niveau in het reservoir soms gewoon helemaal onderin het reservoir. (reservoir leeg dus)
bijvullen tot aan de MIN streep leidde er dan weer toe dat bij warme motor, na een rit van 130 km het niveau tot aan de dop stond! (zie foto)
Volvo 940 2.3LPT LPG BJ1998 verliest (onzichtbaar) koelvloeistof.
Probleem/ Kenmerken:
-Eke 500km kan ik 0.5 liter koelvloeistof bijvullen.
-Normaal weer blijft auto goed op bedrijfstemperatuur.
-Bij warm weer is de bedrijfstemperatuur op snelweg constant 95graden.
-Nadat auto stilstaat slaat de fan nog eens aan.
-Auto borrelt soms na uitschakelen motor.
Dit heb ik getest.
-thermostaat vervangen. (zit er nu eentje in die opent bij 88g)
-Onluchingsgaatje in thermostaat geboord.
-Dop expansievat vervangen
Hallo allemaal, een ervaring om te delen, wie weet heeft er iemand wat aan.
Afgelopen weken heb ik na dik 5 ton LPG de kop gewisseld voor een versere. Ik hoopte dat daarmee ook de compressie zou verbeteren, want die was aan de lage kant en (te) groot verschil tussen de cilinders. Na de wissel gemeten, voor een aantal cilinders werd het inderdaad beter. Compressie was 7,8/10/10,2/10,2/10. Drie keer netjes, maar de voorste cilinder blijft achter helaas.
Mijn 945 B230FK op benzine vreet regelmatig een V-snaar op, zeg om de 10.000 km.
Krukaspoelie en dynamo liggen goed in lijn, ik heb de dynamorubbers al eens vernieuwd.
Nou constateerde ik bij het vervangen van de snaar dat de krukaspoelie een heel klein beetje zwabbert. Dat kan natuurlijk de reden zijn dat de snaar eraan gaat.
Ik heb begrepen dat er een gevulkaniseerd rubber in de krukaspoelie zit en dat rubber wordt oud/hard of raakt uirgelubberd. Dit veroorzaakt onbalans.
Volvo 940 B230FT BJ1998 M90
Probleem: Toplager in krukas kapot gelopen!
Auto ontkoppelde niet goed (10k geleden koppeling vernieuwd). Soms bleef de koppeling al hangen en op een gegeven moment werkte hij helemaal niet en maakte een ratelend geluid bij indrukken koppelingspedaal. Ontkoppeld klonk alles normaal.
Bij het loshalen van de bak + koppeling viel deze ring er los uit (toplager krukas)
Heeft wat schade aangericht tussen koppeling en vliegwiel. (ze zien er nog bruikbaar uit)
9 sep 2025