Hallo allemaal, een ervaring om te delen, wie weet heeft er iemand wat aan.

Afgelopen weken heb ik na dik 5 ton LPG de kop gewisseld voor een versere. Ik hoopte dat daarmee ook de compressie zou verbeteren, want die was aan de lage kant en (te) groot verschil tussen de cilinders. Na de wissel gemeten, voor een aantal cilinders werd het inderdaad beter. Compressie was 7,8/10/10,2/10,2/10. Drie keer netjes, maar de voorste cilinder blijft achter helaas.

Uiteraard geen zin om de boel weer uit elkaar te halen voor vergaande operaties, dus op aanraden van een kennis een tweetal busjes Wynn's gekocht:

- Oil system cleaner: toevoegen vóór de oliewissel, half uurtje stationair laten draaien, en de olie wisselen.

- Super Charge: toevoegen aan de nieuwe olie.

Resultaat na een week (300km oid) is 8,6 bar op de voorste cilinder. Toch een verbetering van 0,7 bar zonder sleutelen, alleen voor 2 tientjes chemische rotzooi erin.

Hoeveel kwaad kan het om hier mee door te rijden trouwens? Hij rijdt en trekt verder prima, dus heb de neiging om m'n tijd elders te besteden en te zien of hij het nog een paar ton uithoudt zo..