Hij liep niet meer op benzine en ik startte de 940 dus al een tijd op gas.
Ik heb de benzinepomp laten vervangen ( die klus zag ik op mijn leeft tijd niet meer zitten ).
Toen ik hem terug kreeg startte hij nog niet op benzine, maar er werd gezegd "we moesten de benzinepomp vervangen en dat hebben we gedaan".
Hij is op een bepaald moment het weer stotterend gaan doen ik heb toen op de snelweg steeds van gas naar benzine geschakeld.
Toen is het wat beter geworden, maar nog niet goed.
Vandaag een nieuwe uitdaging aangegaan, een Boot uit 1982 met hierin 2 Volvo B230 Penta blokken met Solex carb's. De boot is reeds door een collega van mij aangeschaft waarbij 1 motorblok niet werkend was.
Nu de volgende issue's:
1. Het blok bouwt op alle 4 de cilinders slechts 3 bar compressie op
2. Benzine komt bovenin de kop te staan vermengd met olie
Het gaat in dit geval om een 3.0 V90 uit 1997, voorzien van LPG (starten op benzine).
Recentelijk aangeschaft, dus nog beperkte informatie beschikbaar.
Ik heb een aantal lekkages in het kvs systeem waaronder de radiateur (tussen het aluminium en kunststof). Nu heb ik nog een goede (moet ik voor de zekerheid nog even checken) gebruikte liggen maar dat is een laag model (Nissens nummer 65538A, het type waar ook zon plugje in zit) en in mijn 940 LPT met AW71 uit 1997 zit een hoog model (Nissens 65542A). Mijn vraag is nu of ik het lage model in mijn auto kan zetten zonder problemen?
29 mei 2025