Voor een beoogde LPG conversie van mijn 740 GL uit 1985 wil ik ook mijn cilinderkop laten reviseren.
Momenteel zit er een 1000530 cilinderkop op de B230K motor, klepspeling is in orde, toch ratelt er wat. De 400.000 is dan ook in zicht ( ook al een lpg verleden, eerste 150.000 km )
Ik heb nu een vervangende 1000531 kop in huis gehaald ( zonder nokkenas ) die er op het oog goed uit ziet en afkomstig is uit een B230FB met 200.000 km ( waarschijnlijk van een oud vrouwtje geweest )
Zojuist een foutje ontdekt in de Haynes Bijbel. Dit betreft de waarden van het aanhalen van de kopbuten op de B200 enzovoorts motoren. Haynes geeft slechts twee fasen aan. Beetje ruig, meer iets voor sleutelende autoslopers...
De juiste werkwijze:
1e fase 20Nm
2e fase 40Nm
3e fase 60Nm
4e fase 90 graden terug en direct weer 60Nm
5e fase 90 graden verder aanhalen
Uiteraard volgens de in Haynes aangegeven volgorde van aanhalen!
17 mei 2025