Ik ben al enige tijd op zoek naar de juiste tankvlotter voor mijn Volvo 740 uit 1989. De vlotter die er nu in zit heeft oxidatie op de ronde plaat waar de leidingen doorheen gaan: benzinegeur bij volle tank en trekt mogelijk valse lucht. Verder vermoeden dat de aanvoerpomp niet optimaal werkt en de weerstand lijkt niet helemaal oké; onder een halve tank valt de meter naar 0.
Lastig te vinden deze vlotter...het lijkt wel een speld te zijn. Iemand eentje liggen of tips? Ik hoor het heel graag!
Hallo allemaal,
Ik heb een volvo S90 uit 1997 met een 3.0 motor.
Ongeveer 1500km nadat Prins Lpg ingebouwd is, toeval
of niet, start de auto moeilijk en loopt bijna niet op benzine.
Als ik rustig gas geef dan gaat het nog wel, wel met stotteren
maar als ik flink gas intrap dan lijkt het alsof hij juist geen brandstof
krijgt en houd die in en heeft de neiging om juist af te slaan.
Er is een nieuw brandstoffilter op gekomen, nieuwe gaskleppositie
Mijn 740 start en loopt goed als ik koud start.
Als de motor warm is slaat hij in de N-stand af. In D blijkt hij lopen bij stilstand.
Met welk schroefje kan ik het stationair lopen instellen?
De automaatpook van mijn 940 (1998) is deels afgebrokkeld, deze wil ik graag vervangen voor een net exemplaar. Maar hoe haal je de poolmantel er af, zonder dat je iets sloopt. Op interent heb ik wel een procedure gezien vh verwijderen ervan bij een V70 pook, die trok je er met kracht af maar die heeft geen overdrive knopje in de schacht. Wie kan mij vertellen wat de procedure is voor een 940 automaatpook?
29 jul 2025