Ik heb net een 940 GL uit 1991 gekocht, nu blijkt er iets met de stuurinrichting te zijn. Als de wielen naar buiten staan draaien ze niet altijd meer naar binnen, als ik ze dan recht duw draaien ze wel verder naar binnen. Ook hangt de stuurkogel aan de linker kant naar beneden. Ik heb het probleem ontdekt nadat ik bij ingedraaid stuur een knak hoorde.
Gisteren heb ik het oude onderbreekrelais type 207195.0 vervangen door type 207349.3 (cijfer achter de punt is de laatste versie van het type relais) Bij het nieuwe relais hoort kabelboom 9937.1 (bestaande uit twee subbomen en veel draden) (setje nieuw relais en kabelboom € 113,- bij Timen)
Mijn oude relais heeft als aansluitingen (kabelboom) orange/wit, groen/blauw, wit en bruin. Via een 4 polige platte stekkerverbinding naar de LPE. De andere aansluitingen op het oude relais uitgevoerd als subkabelboom waren groen/bruin, groen/wit, wit en bruin.
Mijn 940 lekt koelvloeistof aan beide kanten langs de middenconsole. Een kennis deed de suggestie dat het de kachelkraan wel eens kon zijn, maar op de plek boven het gaspedaal waar hij zou moeten zitten (witte pijl) zit hij niet. Vermoedelijk zit het bij een model met ecc zoals de mijne anders. Heeft iemand een link of beschrijving hoe en wat er gedemonteerd moet worden om bij de bron van de lekkage te komen?
Heeft er iemand Flashlube op zijn 940LPT toevallig? Ik ben benieuwd naar de ervaringen. Net een splinternieuwe Volvo-cilinderkop erop (Met dank aan www.vomd.nl! wat een service!) dus ik wil er graag weer lang mee doen. Maar vraag me af of het nut heeft op een redblock.
29 mei 2025