Geachte leden,
Wanneer ik ochtends de auto start, stuurt het stuur zwaar, net als in vroegere tijden.
Vraag: Wat ligt het meest voor de hand, de stuurpomp defect/versleten of de stuurcilinder defect/lek/versleten.
Het betreft een Volvo 740 uit 1992.
Groet Marcel
Ik heb net een 940 GL uit 1991 gekocht, nu blijkt er iets met de stuurinrichting te zijn. Als de wielen naar buiten staan draaien ze niet altijd meer naar binnen, als ik ze dan recht duw draaien ze wel verder naar binnen. Ook hangt de stuurkogel aan de linker kant naar beneden. Ik heb het probleem ontdekt nadat ik bij ingedraaid stuur een knak hoorde.
Ik ben niet superveel actief op het forum, maar ben erg dankbaar voor de info die erop staat, echter heb ik nu een iets groter probleem.
Vandaag heeft mijn vrouw (geen vooroordelen) met mijn Volvo 940 frontaal een stuk beton gepakt. Hierbij is de beschermkap onder de motor volledig aan diggelen gereden, en alles wat er aan vast zat.
Op dit moment stuurt mijn auto voor geen meter meer, en rijdt ik er vanuit veiligheid, niet harder mee dan 30 km/h.
Een tijd geleden is de stuurbekrachtigingspomp van mijn 945 uit 1994 (benzine / lpg automaat ) stuk gegaan. De pomp is toen vervangen voor een ruil exemplaar (niet nieuw). Sindsdien hapert de stuurbekrachtiging als de auto warm wordt.... De garage vertelde me dat de lucht nog uit de leidingen moet na het vervangen, waardoor de stuurbekrachtiging in het begin nog raar kon doen maar nu duurt het wel heel lang want het is al zeker 2 maanden geleden....
9 mei 2025