940

Maar ff in electro gepost aangezien ik het vermoedden heb dat daar ergens de oorzaak moet liggen.

Ik heb het al eens eerder meegemaakt de afgelopen weken dat de auto ineens niet meer aansloeg. Met warme motor. Ik dacht eerst aan het Vialle systeem of de BDP sensor of iets dergelijks.

Ik lees veel over de alarmsystemen. Verschillen in kastjes enz. Het lijkt zo te zijn dat het Guard I alarm (met driehoekje kastje op de A-stijl) van een 850 gelijk is aan die van de 940 (laat model). Maar wie kan mij vertellen of dat echt zo is? Ik ben erg benieuwd want ik kan aan een 850 GuardI alarm komen. Dan nog een motor voor de deur en mijn CV zal ook werken op de AB, tenminste dat is de bedoeling!

Wie weet het? En mocht het niet kunnen, wat heb ik nodig om het complete systeem in te bouwen.

Beste Volvofielen,

Ik heb me er al vanaf dat ik deze 940 had, oct 2009, gestoord aan het ruwe schakelen van mijn automaat.

Gaat ook te lang door in  de 2 en 3, ik laat dan het gas maar een beetje los en dan schakeld hij wel.

Maar als ik er een aanhanger met 1000 kg aan heb hangen is het zo soepel als het maar kan.

Ik heb zelf al een keer bedacht dat hij afgesteld is op een 1000 kg erachter te hebben, want er zit een echte volvo trekhaak achter.

Maar of dat zo is weet ik niet en verder kom ik niet.

Rara wat het dan wel is???