Ik ben nieuw op deze site. Na een jaartje af en toe te hebben rondgestruind op deze site ben ik afgelopen maand lid geworden. Leek me tijd. Ik vervoer me zelf in een 940 lpt uit 1997 met lpg
Heb me na een opmerking van Timen deze week m.b.t. een MBC suf zitten lezen op het forum ove dit thema en zag dat zo vanaf 2005-2006 topics aanwezig zijn. Wie rijdt al meerdere jaren met een MBC in zijn LPT rond en wat zijn de ervaringen ?
Gisteren eens een bezoekje aan den bosch gebracht voor mijn niet functionerende turbo. Na mooi pas/vervang en uitsluitwerk kwamen we, mede door het installeren van een mbc, erachter dat mijn wga naar alle waarschijnlijkheid de geest heeft gegeven. Turbo spoelt goed op, met mbc op .4 mooi verlopende drukken in het inlaat systeem. zonder mbc niets. Heb nu wel een tijdelijke vervanger, kan dadelijk dus de wga echt testen, maar ben dus op zoek een nieuwe/tweedehands wga.
Iemand nog een wga liggen die mijn kant op kan komen?
Op de weg terug vanuit Normandië pingelde mijn 940 2,3 LPT op LPG (MBC met 0,8 Bar maximaal) als ik gas bijgaf bij het met volle bepakking beklimmen van een heuvel met reeds behoorlijke snelheid (140-150). Ik weet dat deze omstandigheden wat extreem zijn, maar toch: kan het zijn dat de pingelsensor niet helemaal goed is, of buiten zijn bereik zit onder genoemde omstandigheden?
Of is het tóch verstandig om de ECU te chippen. Doet die niet alleen de inspuiting, maar ook de ontsteking dan?
29 mei 2025