Mijn eerste keer hier, dus aangenaam kennis te maken. Ik heb sinds kort een 940 lpt uit 1997 op lpg. Ik ben overigens niet onbekend met Volvo en heb diverse modellen gereden en heb er ook een Amazon Combi bij waar ik dagelijks mee rij. Om deze weer een beetje aandacht te geven, heb ik de 940 aangeschaft en ook omdat we een 2e kind hebben gekregen is het erg praktisch.
Ik las het voorstel item van 940 turbo (Mark) met zijn HPT en dat riep bij mij de volgende vraag op:
Indien een 940 een MBC zou hebben, hoe herken je deze onder de motorkap?
Volgens de vorige eigenaar zou mijn lpt zo'n 160 pk moeten hebben , dit had hij gehoord van de man waar hij destijds deze auto van gekocht heeft. Da's niet standaard maar ik kan niets vreemds ontdekken onder de motorkap dus wellicht is er geen MBC aan boord.
MBC ken ik, heb ik op mijn 740 Turbo. Nou wees iemand mij laatst op het Saab APC systeem. Beetje vergelijkbaar met Turbo+ systeem van Volvo maar ik begreep dat Saab het patend net ff eerder had.
Het principe sprak mij wel aan: maximale boost en bij knokken de turbo druk weer in kleine stapjes terug regelen totdat het het knokken weg is, en dat natuurlijk in fracties van seconden.
Iemand hier ervaring mee ? Ik bergrijp van diverse internet sites dat de maximale druk ook nog in te stellen is.
Ik heb het plan opgevat om mijn vers aangeschafte 940 iets te kietelen.
Nu heb ik uitgezocht dat je met een MBC, turbodrukmeter een een setje chips al een aardig eind de goede kant op gaat. De vraag is... Welke chips? Ik ben al aardig wat tegengekomen, van BSR tot Hi-Tuning en ook veel gelezen over "blabla chips". Ook het topic op Turbobricks is zeer informatief.
9 mei 2025