Even iets dat ik aardig vind om met jullie te delen: ik had voor het afstellen van de MBC een analoge turbodruk meter gekocht, maar die bleek nergens lekker in het interieur van mijn 940 te passen. (Bij mijn knieën zag ik niet zitten!)
Toen ben ik gaan zoeken naar een digitale, maar vond niets met alleen een displaytje. Vervolgens op goed geluk een 50 mm digitale meter gekocht:
Als voorbereiding voor een MBC heb ik zojuist een drukmeter geinstalleerd. Keurig via een T-stukje slangetje door het schutbord en de meter binnnen aangesloten.
Nu heb ik een per ongeluk een wat vreemde psi-meter. Deze laat zowel de press (druk) zien al vacuum.
vacuum 30 -20 - 10 - 0 - 10 - 20 - 30 press
Als ik de mototr stationair draai laat hij 15 aan de linker kant zien dus vacuum
Als ik ga rijden iets hoger, pas rond de 2700 toeren zie ik dat hij keurig boven de 0 uitkomen en naar 3 toegaat. Dat zal zeker netjes 3,4 zijn.
In dit draadje vraagt Jeroen zich af hoe het zit met een MBC op een HPT (B230FT) en hoe het zit met het orignele turbo+ pakket van Volvo. Om de discussie mbt een 2e groupbuy voor MBC's niet verstoren start ik hier even een nieuw draadje voor de vraag van Jeroen.
[quote=Jeroen]Het is een optie, maar wil het wel bij een B230FT?
Is het niet heel iets anders dan een pluskitje en iets heel anders dan een MBC op een LPT?
29 mei 2025