hallo, ik heb momenteel 4 nieuwe turbo 16klepper zuigers te koop
het merk is wiseco
het is voor een 2.3 redblock
hier is een link voor wat fotos https://www.marktplaats.nl/plaats/m18111...
Ik heb een tijdje terug een 740GL uit '87 gekocht met een b230k en lpg. Fijne auto verder om in te rijden enzo, maar lpg en een carburateur vind ik toch nooit zo'n geweldige combinatie. Ik had het plan een b230fb die ik nog heb, erin te lepelen met lpg-injectie. Maar ja, afgelopen zaterdag heb ik een 940 met b230fk gekocht voor een prijs waarvoor ik hem niet kon laten lopen..... euh, doorrijden. De 940 is van maart 1997. De auto heeft een intercooler, m90, en een goed functionerend lpg-injectiesysteem. Er staat iets meer dan 4 ton op de teller maar aan de motor zou je dat nooit merken.
Kan iemand voor mij een Bosch nummer vinden voor de Lambda sonde voor de B230FK met EGR? Mn pc met VADIS is gecrashed... Ik kan hem niet vinden met zekerheid. Helaas is een bestellen in NL geen optie financieel. (scheelt 110 euro)
Wil hem vervangen omdat de Viale LPG in de winter veel te laat inschakeld. Uitlaat moet ook vervangen (inlusief pakking vd turbo). Mooie gelegenheid om de Lambda te vervangen leek mij... Andere tips voor dit probleem zijn ook welkom.
Ik heb het plan opgevat om mijn vers aangeschafte 940 iets te kietelen.
Nu heb ik uitgezocht dat je met een MBC, turbodrukmeter een een setje chips al een aardig eind de goede kant op gaat. De vraag is... Welke chips? Ik ben al aardig wat tegengekomen, van BSR tot Hi-Tuning en ook veel gelezen over "blabla chips". Ook het topic op Turbobricks is zeer informatief.
weet iemand hoe de oliepeilstokhouder van een b230fk in het blok gemonteerd zit? Is dit met een rubber? ik heb denk ik lekkage op de peilstokhouder(nee t komt niet van de peilstok zelf)
Ik heb de rubbers van de verdeleras (2 rubbers) , de krukaskeerring achter, het rubber van de carterontluchting (olie-afscheider) al vervangen maar heb rondom de peilstokhouder toch nog wat olie lekkage.
9 mei 2025