Het duurde langer dan gepland, maar voordat ik hem monteerde wilde ik ook de airbox meer lucht geven en nieuwe olie erin enzo. Allemaal gebeurd, alleen de intercooler niet meer schoongemaakt. Komt nog wel een keer. Goed, voor de montage al een drukmeter gemonteerd, een grote klok die onderdruk en overdruk meet. Met een eind plasticslang op het spruitstuk. Ik had geen aansluitnippel, maar de draad is gasdraad, een ontluchtingskraantje van een cv-radiator paste prima.... Toen zonder MBC op de rondweg gekeken hoe hoog de druk werd opgebouwd, dat was 0,2 op de meter.
Ik heb een vraagje. Sinds kort loopt mijn tank niet meer lekker. Hij ruikt naar benzine, hij zuipt veel meer dan anders en als je gas geeft begint hij te stotteren alsof hij teveel of te weinig benzine krijgt. Ik heb hem al een paar keer naar een Volov specialist gebracht en deze zegt dat het naar alle waarschijnlijkheid een kabelbreuk is. Ik denk dan bij een kabelbreuk doet niets het meer, maar ja wie ben ik. Heeft hier iemand een idee wat het probleem kan zijn?
Vanmorgen de bougies en kabels vervangen. Morgenvroeg een verse verdelerkap plaatsen (oude had scheurtjes) Ik hoop dat alle cylinders dan weer mee doen.
Verder olie ververst (Lidl 15W40). Ben van plan om het over een 1000 km weer te doen. Oude olie was nl erg dik en vies.
Benzine filter vervangen. Kwam erg vieze troep uit, maar dat kan ook vanwege het schudden met het filter zijn.
In de meivakantie de caravan aangekoppeld en nar Frankrijk. 3 maal is de auto op de snelweg plotseling stilgevallen en was starten niet mogelijk. Na komst ANWB met klemmen op de accu kon ik starten. Wel deden mijn lampen en ruitenwissers het.
Mijn vragen zijn:
1. heb ik een accuprobleem? 2. Is het de dynamo? 3. komt het door de caravan, doordat de koelkast een behoorlijke verbruiker is? 4. Heeft het niet kunnen starten na het stilvallen met de startmotor te maken?
13 jun 2025