Ze liep altijd mooi stationair dwz zo rond de 800 rpm. Sinds kort echter loopt ze stationair zo rond de 1500 rpm.
Ik heb inmiddels de foutcodes uitgelezen, niets aan de hand, de CIS klep (stappenmotor) gereinigd én zes verschillende andere geprobeert, geen resultaat, ik heb de gaskleppositieschakelaar vervangen, die was idd kapot, maar nog steeds draait ze rond de 1500 rpm! En ik heb een andere LMM geprobeert helaas ook zonder resultaat.
Bij een laatste inspectie onder de motorkap ontdekte wij dat de radiateur van de 960 iets lekt. Weet een van jullie of deze gelijk is aan die van een 940 met een 8v turbo blok?
Ik kan er maar weinig over vinden via internet...
Heeft iemand er één beschikbaar, dan hoor ik het graag!! Overigens vervangen we ook meteen de waterpomp, iemand daar nog een goed adres voor?
Ik kamp sinds een week of 4 precies met een probleem met mijn Volvo, een 940 Polar Estate met B230FK LPT motor uit 1998 met inmiddels 283000 km op de klok. Het gaat om het stotteren en inhouden van de motor. Ik rijdt niet op gas. Het ene moment zoeft de auto over de weg als nooit tevoren en het andere moment istie aan het bokken. Je kunt er geen pijl op trekken Na heel veel over dit onderwerp op dit forum te hebben gelezen en ook actie te hebben ondernomen zal ik deze akties even opsommen:
Wie kan me helpen? Ik weet niet waar deze ronde pot voor is, vlak achter de radiateur, het lijkt wel een soort 'expansievat'. Heeft het te maken met de intercooler? Het zit in mijn 940 2.3i LPT 1996
13 jun 2025