Kan iemand uitleggen wat die carterventilatie bij een b230-motor doet, en vooral waarom deze wordt teruggevoerd naar de luchtinlaat?
Bij mij zit vlak naast deze inlaat in de luchtstroom een smeltgat in de luchtslang. De enige logische verklaring is dat dit komt door poephete lucht uit die carterventilatie. Het gat is ineens ontstaan en lijkt ook niet groter te worden. Stukkie ducktape houdt het tijdelijk dicht.
ik heb een volvo 740 estate glt van 1990 met 345248km
ik begrijp er niks van
startmotor is goed
soms wil die wel aanslaan maar das heel zelden
als ik een paar druppels benzine in de zuigslang doe loopt die wel meteen en als die dan warm is en je komt van de snelweg en staat voor het stoplicht slaat die af maar niet altijd
heb de CIS klep al gecontroleerd maar die werkt gewoon
en benzine pomp werk ook gewoon pompt ook netjes op als je hem op contact zet enzo
13 sep 2025