Mijn benzinemeter vertoont kuren: hij geeft af en toe de goede hoeveelheid aan, maar meestal staat hij ergens, zonder dat dat overeenkomt met de juiste stand. Dat fluktueert erg: soms op nul, soms halverwege, e.d. Ondertussen gaat hij tijdens het rijden af en toe heen en weer naar andere plaatsen.Hij geeft gelukkig nooit te veel aan; maar ik kan alleen aan de hand van mijn kilometerstand zien of ik nog genoeg benzine heb. Mijn regulateur, computer voor de snelheidsmeter en benzinemeter is vorige jaar vernieuwd, dus daaraan kan het niet liggen. Ik heb een Volvo 740 uit 1990.
Er zijn al heel wat topics gestart over de kwaliteit van oliën.
Ik zou graag weten wat jullie in jullie (oudje) gooien qua viscositeit (dus niet merk en kwaliteit) en hoe dat bevalt.
Ik heb ooit in een oude Ford V6 een 10W30 olie gegooid en de motor maakte behoorlijk wat extra metalisch geluid en heb het na een paar km er weer uitgehaald.
Op dit moment heb ik mijn 760 B280E een 10W40, wie heeft er al ervaring met een lagere viscociteit.
Mijn 740 gaat van de zomer op de weg of het een 10W40 of 15W40 wordt, weet ik nog niet.
Bij de Action is de motorolie heel goedkoop, maar is het te vertrouwen?
update 20-10-2009: Op de fles staat ACEA A3/B3 dus ik ga het doen. Kost minder dan 8 euro voor 4 liter semi-syntheet 10/40. Voor 16 euro heb ik olie voor de komende 15.000 km.
13 jun 2025