Afgelopen weekend is m'n tripje naar Zuid-Frankrijk iets anders afgelopen dan ik gehoopt had. Alles ging voorbeeldig tot net na Parijs plotseling de motor uit het niets uitviel.
Alles werkte nog, maar motor klonk alsof hij geen brandstof kreeg, gelukkig een ANWB verzekering met Europa-service en vervangend vervoer, dus netjes kosteloos weggesleept.
Het valt mij de laatste tijd op dat bij het gas loslaten de versnellingsbak (+/- 400.000) een soort van ''bonk'' geeft, ergens onder de bestuurdersstoel. Als de bak goed warm gedraaid is, is het ook verdwenen.
Ik noteer al een tijd lang het volgende: onderin het toerental, bij het geven van niet al te veel gas (constante stand van gaspedaal) voel je dat de motor wisselend vermogen geeft. Inhouden is een groot woord maar je merkt dat je niet constant versneld. Over het algemeen is het vermogen onder het toerental weinig vergeleken met mede 960 rijders. Dit hebben de jongens bij Schmidt ook al een keer genoteerd.
Het is moeilijk via het forum maar wie heeft een idee? Het gaat om een 960 2,5L uit '95.
13 jun 2025