Het volgende is het geval, mijn 760 loopt af en toe onregelmatig. het is dan net of de motor zich verslikt, draait een paar seconden een hoger toerental om vervolgens weer het normale toerental te gaan draaien. heeft iemand een suggestie wat het zou kunnen zijn? de rijdt op zowel gas als benzine.
Ik heb het volgende probleem: Bij koude motor slaat hij steeds af: hij loopt niet stationair. Rijdens is dat geen probleem, maar als je moet stoppen wel. Ik kan dat oplossen door met 1 voet zowel te remmen als gas te geven, terwijl de koppeling is ingetrapt. Eindelijk eens voordeel van een brede maat 47.....
Als de motor warm is, is er geen probleem en loopt de stationair goed.
Ik het de CIS klep een keer eruit gehaald en schoongemaakt: had ik nog nooit gedaan, maar ik las het op het forum: Dank hiervoor.
De Volvo 740 (juist ja die met die mooie deuk) van zoon wil niet meer starten, volgende gedaan/gecontroleerd. in de sneeuw !
1:Pompen draaien alle bij, te horen en te voelen, dus relais E is goed ,deze voor test in ieder geval gewisseld met een uit een wel werkende b230f
2:Er is vonk, auto start wel na inspuiten remreiniger via zowel bougiegat en of opening voor injectors, slaat wel gelijk weer af., maar er is dus wel vonk etc.
3:Drukregelaar is goed komt geen benzine uit en ruikt niet naar benzine.
Met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid lijdt mijn brave lpt aan een vertopte carterventilatie. Ik heb niet het idee dat ik dit even oplos door de bekende plastieken vlamdover (bij een lpt toch zonder filter??) te vervangen. De daarop volgende conclusie is dan dat de kunstoffen box eraf moet om schoongemaakt/vervangen te worden. Echter, dat zou betekenen dat het hele spruitstuk gedemonteerd moet worden, waar ik nou niet echt reikhalzend naar uitkijk, vooral niet omdat daar ook nog lpi injectoren aan hangen.
13 sep 2025