Mijn 740 (2.3, 1989) rijdt op dit moment zo'n 1:7, 1:8. Dat ik een 740 rij maakt het automatisch een keuze om niet 1:40 te rijden, maar deze zomer was 1:10 - 1:12 zeker haalbaar. Kan dit verbruik te verklaren zijn door de kou deze weken, dat hij eenvoudigweg harder moet werken?
Kleine toevoeging: soms lijkt het alsof de auto niet hélemaal op tempratuur komt (temp. meter blijft fractie voor de helft staan).
Ik heb sinds kort een volvo 740, automaat uit 1989 op lpg.
Ik heb het volgende probleem:
Auto start wel maar slaat èèn slag aan maar zet niet door, vervolgens slaat de motor niet meer aan. Als ik een tijdje wacht slaat hij wel weer aan maar ook maar èèn slag. Zondag de hele accu leeggestart. Vervolgens startkabels erop gezet en na veel ploeteren hebben we bij de andere auto plankgas moeten geven voordat ik hem gestart kreeg. Ik heb hem uiteindelijk op lpg gestart gekregen.
vanmorgen toch maar even door de wasstraat om de pekel er af te spoelen.Ik doe dit eigenlijk liever niet omdat er met zoveel kracht water tegen de onderkant gespoten wordt dat de hele motorruimte nat wordt.
Maar goed de pekel wilde ik er (voor even ) af hebben.
Ik reed de wasstraat in met warme motor en heb de motor ook gedurende het hele wasprogramma laten draaien.
Tegen het einde van het wasprogramma ging het lampje van de lambdasonde branden en bleek het toerenal te schommelen.
Bij het terugkomen in de straat omhoog begon de wagen plotseling zeer onregelmatig te lopen. Er gingen geen lampjes branden trouwens van het eea.
Bij het openen van de motorkap zie ik dat het blok enorm schudt. Dit is op benzine en ook op LPG. Ook meende ik even een verbrande lucht te ruiken toen het onregelmatige lopen begon maar ik zie/ruik altijd beren met deze wagen. Als ik meer gas geef dan verdwijnt de ergste trilling maar dit is niet goed en ik vrees het ergste...
13 sep 2025