Iemand enig idee wat het verschil is tussen 2,5 & 3,0 ltr motoren qua injectoren? Er zit 1 tikkende injector in mijn '91er 960 3,0 ltr blok en kan injectoren kopen van een 2,5 versie.
P/N's verschillen tot 1996 en daarna zijn ze gelijk. Misschien omdat er daarna geen 2,5 liter motor meer gebouwd werd? Zou me kunnen voorstellend dat de 2,5 ltr versie minder brandstof doorgeeft echter dat regelt de comoputer toch? Uiteraard indien ze onderling niet uitwisselbaar zijn ben ik geinteresseerd in een goede 3,0 ltr injector.
Afgelopen weekend heb ik het aangedurft. Ik had voor zover ik kon inlezen alles voorhanden.
Nieuw inlaatspruitstuk met lpi injectoren en nog in. Vastgezet middels draadeind verbindingen in Vaassen. Ik had een gereviseerde startmotor liggen en de pakkingen plus rubberringgen.
Pech, omdat net is geconstateert dat een LPI-injector de geest heeft gegeven. Vanaf de voorkant gezien, nummer twee. Het betreft een LPI (Vialle) systeem in een 940 lpt MY 1998, 365.000 km. Betekent dit dat de kans dat de andere injectoren er ook binnenkort mee ophouden groot is, moet voor het vervangen van de bewuste injector het inlaatspruitstuk worden verwijderd? En waar moet ik qua kosten ongeveer op rekenen als ik dit door een LPG-specialist laat doen?
13 jun 2025