Samenvatting: Accu of voltage regulators: Hoe nagaan waar het probleem zit.
Beste Volvofanaten,
We zitten met een probleempje met onze Volvo 940 uit 1998. De accu (loodaccu, 75 Ah) lijkt steeds leeg te zijn (en is nu dus wel redelijk kapot-ish), maar we weten niet zo goed of dit komt door het diepontladen van de accu of dat iets anders dit veroorzaakt heeft.
De symptomen: Na een flink stuk rijden kan je de auto maar één of twee keer op de accu starten. Daarna moet je hem aanduwen (wat overigens prima gaat).
Paar dagen geleden savonds op weg naar huis met een een aanhangertje, 20km voordat ik thuis was, gaat het accu lampje branden en vrij snel daarna het ABS lampje (zal wel door de lage spanning komen).
Toch maar door gereden, omdat het nog 20km was, maar vandaag eens aan het meten:
Bij lopende motor is de accu spanning (gemeten op de accu) 11.5 volt.
Gemeten op de dynamo zelf (plus pool) ook slechts 11.5 volt. De motor sloeg op een gegeven moment al af, vermoedelijk door de lage spanning.
Ik heb weer een vraag, ditmaal over de dynamo. Het valt me al een tijdje op dat het "de lampen staan aan indicator lampje" in de klokken winkel bij stationair draaien van de motor een beetje flikkert. Ik heb ook een voltmeter in de klokkenwinkel en ook die danst een klein beetje. Bij hogere toeren is dit weg. Ik verdenk dus de dynamo. Er zit een nieuwe spanningsregelaar in. Deze heb ik ook al eens omgewisseld met een andere, maar het probleem blijft.
Iemand een idee wat het probleem kan zijn, en of dat zelf op te lossen is?
9 mei 2025