Een vraag:
Ik heb een Volvo 740 uit 1989 met een B230F motor.
Hoe is het CO2 gehalte omlaag te stellen?
Al is het maar tijdelijk voor de APK.
groet Ruud
Nog nooit eerder gedaan. Maar de 945 lijkt het nodig te hebben.
Ik overweeg nog een quick & dirty k-seal behandeling. Maar twijfel nog daarover of dat wijs is.. Misschien helpt het en misschien ook niet. Wil het wel proberen zolang het me maar niet verder van de beste oplossing brengt en dat is natuurlijk wel de pakking vervanging.
hallo ik heb een voormalig turbodiesel 745 gekocht nu met 2,3 carb ik wil graag een turbogeblazen motor in deze auto bouwen er zit al een m90 turbobak achter, mijn maat heeft nog een 850t staan
ik zag al dat er veel delen overgezet kunnen worden remmerij velgen ed maar heeft iemand hier wel eens een t5 motor ingebouwd??? en wie kan mij hierbij adviseren ik woon bij assen in de buurt
Ik heb nog steeds de Volvo S90 uit 1998 met nu ruim 618000 km op de teller. De auto rijdt meestal op LPG.
De laaste jaren rij ik niet meer zoveel als voorheen ( ca. 75000 km per jaar ). Afgelopen jaar slechts zo'n 100 tot 200 km plezier ritjes ( Meest gebruik ik Volvo C70 )
Afgelopen jaar heeft de S90 heel lang stilgestaan.( vanaf september 2014 )
Vandaag weer eens van stal gehaald en een rit gemaakt ( na langdurig te moeten starten ) .
De laatste tijd kwam het steeds vaker voor dat de motor ineens ging schokken en ik nog net met een gangetje van 15km/uur naar huis kon rijden. Totaal geen vermogen meer (maar geen rook oid uit de uitlaat).
De dag erna deed hij het dan weer perfect, maar nu loopt hij bijna nooit meer goed en is de motor na het starten niet of nauwelijks meer aan de praat te houden.
Het is een B204GT, dus 16 klepper turbo-intercooler.
Heb al een hoop geprobeerd, tot nu toe zonder resultaat.
13 sep 2025