Ik heb nog steeds de Volvo S90 uit 1998 met nu ruim 618000 km op de teller. De auto rijdt meestal op LPG.
De laaste jaren rij ik niet meer zoveel als voorheen ( ca. 75000 km per jaar ). Afgelopen jaar slechts zo'n 100 tot 200 km plezier ritjes ( Meest gebruik ik Volvo C70 )
Afgelopen jaar heeft de S90 heel lang stilgestaan.( vanaf september 2014 )
Vandaag weer eens van stal gehaald en een rit gemaakt ( na langdurig te moeten starten ) .
Wie kan me helpen aan een elektrische schema van de 740 diesel sedan
Blijkt als ik ga tanken dat mijn metertje op leeg blijft staan en als de tank half leeg is dat ie begint te dansen. Mijn vermoedens zijn dat de aansluiting niet goed zit. Maar kan ook en wat ik vaker lees dat het gewoon een kwaal is van de 7serie.
Na een hele avond prutsen hierbij mijn noodkreet: hoe krijg ik het blok met benzinemeter/snelheidsmeter/thermometer uit mijn 760GLE van 1989? Ik heb in de kap van de instrumenten twee verdekt opgestelde schroeven gevonden, en aan de linkerkant achter het ventilatierooster nog een schroef, maar het zaakje zit kennelijk ergens anders ook nog vast. Mijn vraag aan jullie: waar dan?
Ik heb een maand geleden een volvo 945ic aangeschaft uit 1996.
Nu vertoond de auto 2 mankenten:
1. lamda lampje brand: hierover heb ik op het forum veel gelezen, na reseten dmv zekering 1 was het lampje uit, ging alleen weer aan na een kwartier rijden... Merkt het niet qua motorgedrag... ik zal de codes uit lezen...
2. De benzinemeter blijft hangen (ongeveer in het midden)...
Na demontage en terugplaatsen van het dashboard geen temp,benzinemeter,toerenteller,alle controllelampendoen het niet meer .(mist- grootlicht knipper wel)
Wie wijst me de weg waar ik moet beginnen te zoeken .
9 mei 2025