Hallo, ik zag een tijdje geleden iemand die hier al een vraag over stelde, maar met de zoekfunctie vind ik het (....) niet terug, daarom deze vraag:
hier in Frankrijk neemt de E85 een hoge vlucht en wordt er binnen de clubs gezegd dat het een oplossing kan zijn voor o.a. de toelating tot steden van auto's tussen de 15 en 25/30 jaar oud.
Nog afgezien van het prijsverschil bij het tanken, E85 kost hier tussen de 79 en 85 cent.
Er worden hier twee ombouwsystemen aangeboden met goedkeuring van de overheid en ik kijk nu naar eFlexfuel voor de 940 en evetueel de 780.
Mijn Volvo is afgekeurd voor de APK, omdat door het niet stationair lopen de CO niet gemeten kan worden. De carburateur, Pierburg 2B5, is schoongemaakt, maar geen resultaat. Volgens de keurmeester ontbreekt er een draad aan deze carburateur. Is er iemand die een goed overzicht heeft van alle aansluitingen met een draad aan en in deze carburateur, opdat ik deze na kan lopen. Als iemand nog een goede Pierburg 2B5 heeft liggen, die ik kan lenen om te vergelijken dan hoor ik dat graag. Als iemand er een te koop heeft, dan wil ik deze altijd overnemen.
Sinds kort heb ik een 960 met een B6254F motor en na aanschaf liep die prima, echter poosje geleden begon de lambdasonde te branden.
Eerst was het vermoeden dat het mogelijk de LMM (0280213012) was, deze verwisseld voor een andere, maar dat bleek geen soelaas te bieden.
Ook is de niet originele lambdasonde vervangen voor een Bosch variant, maar dat gaf ook geen verbetering.
Beste Volvo liefhebbers en specialisten.
Het wil niet lukken met mijn Volvo.
Ben al tijdje bezig en heb ook al eerder hier een vraag gesteld.
Het betreft een 940 HPT uit 1997.
De auto heeft 10 jaar stilgestaan en we hebben er al veel aan gedaan.
het zit nu toch denken we ergens in het motormanagement en weten niet hoe dat we dat op moeten lossen.
We hebben benzinepomp vervangen , alle relais vervangen , BDP sensor vervangen , injectoren schoongemaakt , ontstekingsmodule vervangen.
het zit hem misschien toch ergens in de start onderbreker.
29 mei 2025