Hallo.
Ik wil even mijn "probleem" voorleggen die vlgs mij te maken hebben met de Pierburg carburateur.
Mijn 740 (1986) heeft deze carburateur en 10 jaar geleden heb ik die eens met een revisiesetje voorzien.
Er doen zich de laatste tijd verschillende dingen voor:
#overigens starten is nooit een probleem. De motor slaat direct aan;
#na de koude start loopt de motor meestal alsof deze verzuipt; choke blijft hangen?
#dit duurt een paar minuten denk ik;
#soms loopt de motor vervolgens regelmatig en goed; ook accelereren gaat dan prima;
Dag mede Volvo liefhebbers, graag even meekijken.
Mijn 740 met (('86 met carburateur Pierburg 2B) is weer uit de mottenballen (3 mnd).
Een enkele keer heb ik de motor wel laten warm draaien.
Nu blijft de motor na het starten hoog toerig lopen.
Mijn 1e gedachte is dat de choke blijft hangen.
Maar is dat logisch? Dan zou de motor toch moeten verzuipen? Of niet.
Wat is dan wel de oorzaak. Wat blijft er "hangen" waardoor de motor zo snel blijft draaien ?
Wie het weet of een idee heeft. Laat maar weten. Graag.
Groet, Bas
Omdat ik dit weekend met de Volvo naar de Zwarte Cross ga zou ik hem graag willen afstellen zodat hij optimaal (en misschien wat zuiniger) loopt, maar hoe?
Ik heb 1 afstelschroef gevonden, naast het bimetaal van de choke. Als ik deze indraai gaat hij rustiger lopen maar heeft hij geen vermogen. Stationair loopt hij warm nu op 1200 toeren ongeveer, koud op 900. De gasklep staat op zijn minimum dus ik kan het kleine stationair schroefje niet verder uitdraaien.
Moet ik met deze ene stelschroef naar de garage gaan en daar af laten stellen op CO2? Zoja, op welke waarde?
17 mei 2025