Terug van weg-geweest hier op de site. Af en toe kom ik een kijken/zoeken voor tips en "hoe of wat" tot nu toe altijd veel info hier vandaan kunnen halen.
Een paar weken geleden, 's ochtends starten en op drie poten lopen.
Ik dacht nog hoe kan dit aangezien ik onlangs het gehele ontstekingsgebeuren had vervangen, kabels, bobine, bougies, rotor.
Maar na 1 a 2 minuten liep hij netjes op alle 4.
Onderweg naar mijn werk kijk ik op een gegeven moment in mijn spiegels; de stoomboot van Sinterklaas is er niks bij.
Op dit moment ben ik met een b230fk motorblok bezig voor een opfrisbeurt.
Toen ik de carterpan eraf haalde zag ik een kogel liggen van 8mm. Het lijkt op een kogel uit een lager. Naar mijn weten zitten er geen kogellagers in dit blok.
Weet iemand waar deze vandaan kan komen? Of is het een vorige eigenaar die er per ongeluk een kogeltje in heeft laten vallen.
Dit blok staat nu 2 jaar uitgebouwd, maar daarvoor heb ik er zonder problemen 60k kilometer mee gereden.
Bij demontage zag ik dat de uitlaatzijde van mijn turbo is gescheurd, en dat de zitting van de wastegate klep gesmolten is.
Ik zie dat dit een vaker voorkomend probleem is. Is er een reden wat dit kan veroorzaken? Of is het gewoon de levensduur?
Zijn er losse turbine huizen te koop voor de 13C? De rest van mijn turbo is namelijk nog speling vrij.
14 jul 2025