Als ik in de ochtend start is er niks aan de hand. Normaal moet ik een half uur rijden naar mijn werk en hij loopt dan verder prima. Het eerstvolgende moment daarna dat ik de motor weer start slaat hij wel aan maar valt dan weer gelijk uit. Wat ik doe is de motor met het gas op toeren houden maar als ik vervolgens met iets te weinig gas wegrij dan valt de motor alsnog uit. Iets meer gas en hij blijft lopen...meestal na een halve minuut lopen valt hij niet meer uit.
Ik lees op het forum over uitgelezen codes, over OBD, OBD II, etc...., schema's, stekkers, dat het wel werkt, dat het niet werkt, noem maar op, maar ....
.... hoe kom ik nu aan een uitleesapparaat voor mijn 940 lpt van 1998?
(Ik durf niet meer met de 940 te rijden zolang ik niet weet of de pingelsensor naar behoren functioneert. Heb geen zin in een opgeblazen motor bij 140.000 km.)
Sinds gister gaat plots het lampje van de winterstand knipperen samen met de E stand (om en om dus). Gelijktijdig gaat mijn snelheidsmeter raar doen. Als ik hem op contact heb staan schiet mijn snelheid naar 80 km/h en even later weer naar 0 om vervolgens weer naar 80 te schieten. Tijdens het rijden gaat die wel goed en de automaat reageerd ook verder normaal. Boven de ongeveer 80 km/h slaat mijn snelheidsmeter naar 0km/h. en die lampjes blijven dus de hele tijd knipperen.
13 sep 2025