Hallo,ik ben nieuw hier op het forum.Heb een paar volvo 850 t-5 en twee 850 t5-r modellen gehad en sinds twee weken eigenaar van een ingevoerde (duitse ) 960 sedan 3.0 in het paars.
Auto reed tot eergistern prima,alleen remmen voor is ijzer op ijzer,maar na een ritvan 80 km stond ik voor een stoplicht en begon de auto slecht te lopen en de motor flink te trillrn.
Ik moest de auto toch laten voorkeuren dus dit ook laten zien,bij het afschroeven van het bovenste deksel,lag er olie op
Ha Volvo-ers, De cylinderkop van de B204GT is gereviseerd, ben de opbouw aan het voorbereiden. Nu heb ik een vraag: welke vloeibare pakking moet je gebruiken tussen de cylinderkop en het bovendeel met de nokkenassen? In het Volvo-handboek staat een plaatje waarop te zien is hoe het met een roller wordt aangebracht, het zal dus vrij dun zijn. En dan de oliepompflensbout: daarvan heb ik wel eens gehoord dat je hem moet vervangen als je toch bezig bent. Is dat de centrale bout op de as en waarom zou je die zonodig moeten vervangen? Bedankt voor alle antwoorden, Arthur
13 jun 2025