Vreemd probleem met mijn B230F, ´s morgens wil ze slecht starten en loopt ze tot zo´n 2000 toeren zeer slecht. Volgens mij op 3 cilinders. Echter na een km of 4 rijden is het over en draait ze weer normaal. Als je de auto stil zet en een halve dag later weer start is het probleem ook niet aanwezig.
Vooral het slechte starten is vervelend want vanmorgen wilde ze helemaal niet starten en nu net weer wel. Maar wel slecht starten en slecht lopen.
Waar zou dit aan kunnen liggen? Vooral omdat het zo snel weer over is tast ik in het duister.
Gistern op de VKB het volgende te horen gekregen dat de radiator lek is en dat de olie van de bak dringend aan vervanging toe is. Nu lijkt dit allemaal voor de goede doe het zelver een redelijke klus. Ware het niet dat mijn rug het bukken en onder een rare houding staan niet meer toestaat. Kortom, ik sta voor de keuze om een dure reparatie bij de dealer te laten doen. (kosten zo rond de 1000.00 euro), miujn rug helemaal naar z'n grootje te helpen, of hulp van iemand uide omgeving van Arnhem vragen. IK kies voor het laatste. Wie kan mij helpen om deze werkzamheden uit te voeren?
Wie heeft er aanvullende info over de 230F motor 85KW model Q2 1989 met een regelschroef op de LMM.
Is die LMM gekoppeld aan een andere ECU? Is in die wagen ook een modernere F motor te schroeven zonder de stelschroef?? Dan met de 0280212016 LMM en de reguliere ECU??
Wie heeft er ervaring met deze systemen en de uitwisselbaarheid er van? Elektronica met schroef zit gemonteerd op een "oude neus" van laatste fase zomer 1989 gebouwd.
13 jun 2025