Hallo mensen
Ik heb een 940 automaat uit 1998 (turbo, airco)
Nu wil ik de lekkende radiateur vervangen door een gebruikt exemplaar.
Deze is mij verkocht als een type voor een 940, maar blijkt nu eentje te zijn voor een 960.
Het lijkt op het eerste gezicht een identieke radiateur qua afmetingen en aansluitingen.
Ik zie echter dat bij mijn huidige radiateur het expansievaatje halverwege de hoogte aangesloten is.
De ruil (960 type) radiateur heeft die aansluiting aan de onderkant zitten. Ook de diameter van de aansluiting is kleiner bij de 960 variant.
al 19 jaar ben ik de trotse berijder van een Volvo 940 (TH-JZ-04 1998, 2,3 LPT). inmiddels hebben we gezamenlijk 400.000 (vrijwel) probleemloze kilometers afgelegd. Nu wordt ik geconfronteerd met een voor mij onbegrijpelijke storing:
Ik heb het schijnbaar onmogelijke voor elkaar gekregen. De motor van de Groene (940 1998, met 230FK) heb ik zodanig oververhit dat 'ie nu helemaal niet meer rond gaat. Het was een combinatie van 'ik heb overduidelijk zitten slapen', kapot verklikkerlampje (koelvloeistof niveau) en temp meter die heel lang volhield dat er helemaal niets aan de hand was. De boosdoener was een stukje voorgevormde op maat gekochte slang (ik wilde het netjes doen.....) naar de kachel van zo'n half jaar oud.
29 mei 2025