sinds een paar dagen schokt en bokt m'n 940 af en toe bij stationair. Het is eigenlijk vooral als de motor goed warm is. Ook bokt hij als ik vanuit stationair optrek (rond de 1100/1200 rpm voel je dan een schok). Het is eigenlijk vrij vanuit het niets gekomen. De bougie's zijn recent vervangen, ook de CIS-klep heb ik 1,5 maand geleden schoongemaakt. Gisteravond heb ik de ECU gereset, maar dat heeft niet echt geholpen. Soms schokt/bokt hij ook ff als de turbo begint te boosten (hier had ik voorheen nooit last van)
Ik moet een B230F motor omzetten naar een carburateur versie. Graag hoor ik van iemand de mij precies kan vertellen hoe en welke carburateur en wat er nog meer aangepast moet worden.
De motivering is als volgt; de B230F wordt geplaatst in een andere merk auto, een klassieker uit '67.
Van m'n "nieuwe" 1993 960 is de kabelboom naar alle 6 bobines volledig vergaan. De bedrading is verschillende keren "gerepareerd" door de vorige eigenaar, maar het is echt een bende. M'n lokale Volvo stealer kan deze kabelboom niet meer leveren. Is dit gemakkelijk zelf te fabriceren of is dit geen aanrader? Wat raden jullie mij aan?
13 jun 2025