Vanavond is het laatste stuk (s-bocht) van de uitlaat gevallen (tijdens het rijden). De achterdemper zit er nog aan, de breuk is bij de achterdemper. Heeft iemand tips over hoe ik dit kan verhelpen, waar ik het onderdeel kan halen, eventueel een goede reparateur en een inzicht in de kosten?
afgelopen zaterdag heb ik mijn motorblok schoongemaakt op om een eventuele olielekkage op te kunnen sporen. Ik raak namelijk ergens olie kwijt. Ook de aanzuigslang van de turbo heb ik even losgemaakt. Even aan het turbinewiel gevoeld, hierin was duidelijk radiale speling te voelen. In mm betekent "duidelijk voelbaar" al snel 0.1 tot 0.2 mm. Geen axiale speling.
Op de mitsubishi turbo van mijn LPT zit een dekseltje met 3 boutjes vast, er loopt een slang van het dekseltje naar mijn inlaatspruitstuk. Kan ik die drie boutjes losdraaien zonder dat me van alles tegemoet komt aan veren/klepjes etc ? En kan ik het dan ook weer terugzetten zonder dat ik van alles onbedoeld verstel ? Het is een beetje een vette boel daar, en ik verdenk daar ergens een lekkage. Om makkelijker schoon te kunnen maken zou het makkelijk zijn als ik het dekseltje er even af kan halen.
Ik heb een blokwissel gedaan aangezien het vorige blok einde verhaal was. Ik heb de 740 Turbo uit 1988 niet lopend gekocht. Het is uiteraard niet verstandig een niet lopende auto te kopen en dit werd me pijnlijk duidelijk gemaakt ook. Het blok was echt niet meer te redden.
Om die reden heb ik een kaal 940 2.0turbo onderblok met kop uit 1992 gekocht en het hele zwikkie erin gelepeld.
Beetje sap in de tank, prik in de accu en starten lopen...
29 mei 2025