Na mijn trouwe 244GL Sedan uit 1986 te hebben verkocht, ben ik sinds vorige week eigenaar van een Volvo 940 Polar Estate LPT uit 1997 met 240.000km op de teller, Proefrit gemaakt en geconstateerd dat hij naar rechts trekt. Gekocht bij een Volvo dealer zonder garantie maar wel met een nieuwe APK en een onderhoudsbeurt en men had de auto uitgelijnd. Helemaal goed dus zou men denken.
Niets is minder waar want de volgende mankementen doen zich voor:
Vraagje: ik heb een auto waarvan de achteruit automaat wel goed werkt bij koude motor/bak. Bij warme motor/bak schakelt de achteruit niet in. Vooruit geen problemen.
Bekend probleem bij iemand?
Olie op pijl brengen en flushen, schoonmaken/vervangen filter ga ik zeker doen maar zou dat de oorzaak zijn?
Mijn mistlampen doen het, heel gaaf, netjes geschakeld. Kleppen gesteld en nieuwe verdamper erin ivm lek membraan. Tevens wat overbodige gasafsluiters eruit gehaald en overbodige slangen verwijderd, dit samen met een kennis met verstand van zaken. Daardoor weer soepel lopen en lekkage koelvloeistof verholpen, op het goede pad weer, zou je zeggen.
Na 2 opinies blijkt dat er aan de schutbord zijde van de motor er een buisje lekt waarop een koelslang zit. Blijbaar zit dit buisje in het blok gedraaid en het lek schijnt hiet uit te komen. ( V90, 3.0)
Het schijnt een zeer lastige plaats te zijn,en tevens gaan er stemmen op dat als het pijpsje wordt aangedraaid, het probleem zou kunnen verergeren en of sterker het pijpje zou kunnen afknappen.
Ik verlies nu ongeveer een liter in 2/3 weken. iemand hier een visie over?
29 mei 2025