Hallo, nog maar eens een vraag waar ik nog niet echt iets over heb terug gevonden op het forum.
Bijna kan ik weer rijden nu mijn remschijven geleverd zijn, in de 2 weken dat mijn auto nu verplicht stil moest staan ben ik op zoek geweest naar manieren om een oude motor met veel kilometers te helpen om soepel te blijven lopen.
Ik rij al 1 seizoen rallycross met een 740 uit 1988 met een B230F K-jetronic.
Ondertussen liggen er sportveren onder en is de wagen reglementair in orde.
Nu kampt ons team nog met 3 problemen: - het transport is nogal duur (200-300€ per weekend); - de Volvo blijft nogal lichtvoetig met véél onderstuur; - en 85Kw is nogal weinig...
Bij het aanremmen en plots loslaten van het rempedaal en bij het in D voor het stoplicht staan en bij groen meteen loslaten van de rem, resulteert in een schok in de voorwielophanging. (Automaat blijft tegen de geblokkeerde voorwielen aan drukken en bij loslaten schiet de handel eerst weer "op zijn plek"om vervolgens in beweging te komen.)
Tevens merk ik, dat in bochten en bij verkeersdrempels er een bonk waar te nemen is. Aangezien alles waar ik de laatste tijd aan gesleuteld heb, goed vast zit, blijft er weinig over wat dit kan veroorzaken.
Iemand van jullie dit al eens meegemaakt? Kabels en verdeelkap vervangen, Koude/ warmestartcensor vervangen. Luchtspanningsmeter vervangen. Computer vervangen Enz.
13 sep 2025