Ik heb sinds een jaartje een Volvo 740 uit 1990. Nou wil het dat de brandstofmeter al kapot was, waardoor ik de kilometers op de dagteller telde.
Maar nu is de kilometerteller (inc de dagteller) ook kapot, waardoor ik nu redelijk blind rijdt qua hoeveelheid benzine. Dat maakt eea wel spannend, maar ook redelijk onhandig.
Weet iemand wat er dan kapot is, waar ik het vervangende onderdeel kan halen, en of ik dat uberhaupt zelf kan vervangen?
Ik heb gisteren een setje draagarmstangen als reserve gekocht. Deze bleken gemeten volgens het boekje 396 mm. Blijkbaar zijn er nog twee lengtes gemonteerd van circa 386 mm en 390 mm, om de casterhoek te beïnvloeden.
Mijn vragen zijn of het kwaad kan om de casterhoek te veranderen door andere draagarmstangen te monteren (of loop je bepaalde veiligheidsrisico's) en wat ga je merken in het rijgedrag door verschillende lengte in draagarmen/casterhoeken.
Weet iemand toevallig een goed adres in de omgeving van Flevoland die voor een nette prijs een aircopomp repareerd,reviseerd.
Het gaat om een aircopomp van een 940 bj 98 nr 9447841,deze lekt op de pakking
Op het relaispaneel van mijn 960 (1993) zit een geel relais met daarop afgebeeld de letter J. De GCP-site vermeldt er onderdeelnummer 1259925 (Volvo 960 na 1992) bij en de omschrijving "Relay relieve". Iemand enig idee wat dit relais aanstuurt?
Omdat ik het relais voor de clignoteurs wil vervangen door een versie die geschikt is voor LED-lampen (heb nu af en toe té snel geknipper), wil ik ook graag weten welk relais dat is.
Zal vast er vaak voorkomen, maar ik heb een originele en mooie 740 GLE gekocht, alleen de km stand staat vast en ook de dagteller werkt niet. Weet iemand hoe dit op te lossen is?
29 mei 2025