Een ACC systeem van een 760 uit laat '82, begin '83. Als auto koud is werkt alleen de ACC op standje voorruit. Van de ACC unit zelf is alles al gereviseerd door originele Volvo-onderdelen. Vacuümgedeelte is goed want je hoort de kleppen schakelen, maar er gebeurt niets.
Dank je wel Piet. Er zit maar 1 sensor op deze auto namelijk bij de thermostaat. Na installatie van oa het inlaatspruitstuk werkt de V90.
Lampje van de lambda sonde ging direct uit en de motor werkte. Blijft wel een verhaaltje want het uitleesapparaat gaf toch aan dat er een 2e moest zijn.
Totale kosten 20 euro, alleen 14 uur bezig geweest. Kortom: voor 1995 zit de tweede sensor achterop het blok, dan zijn waarschijnlijk daarna op de linkerkant geplaatst en bij de allerlaatste modellen ism het bericht van Piet zijn er dus 3 varianten.
Vanmiddag tijdens het rijden zag ik ineens een rood lampje in beeld....accu-ding. Meteen in het boekje gekeken: dynamo laadt niet op, of een storing aan...ben het even kwijt. Moest nog een kilometer of 8 tot thuis, en dacht het wel te halen....maar toen de radio ermee stopte, de meldingen ABS en SRS erbij kwamen, ben ik naar de eerste de beste parkeerplaats gezeild, waar hij meteen doodviel.
Sinds vandaag geeft de automaat van mijn 960 problemen. De auto rijdt als vanouds weg vanuit stilstand, accelereert prima maar ''vergeet'' vervolgens door te schakelen. Selector reageert normaal op bediening (geen knipperende lampjes).
Het mag duidelijk zijn dat ik er zo niet meer mee kan rijden. Bij plusminus 45 km per uur maak ik al meer dan 4000 toeren.
13 jun 2025