mijn 740gl uit 1986 heeft sinds vandaag verse apk, dus dat is we een biertje waard na drie maanden klussen. er iz nog aardig wat werk te doen, zo moet bv de pulsgever op het differentieel voor de snelheidsmeting vervangen worden en die zit nog vasgerot. maar ook de benzinemeter doet vreemd.
waneer ik optrek is hij helemaal vol en wanneer ik afrem halfvol, hij beweegt dus perfect met het vloeisofniveau mee wat er in de tank gebeurd, hoort hier niet een soort van vertraging op te zitten zodat je je wijzernaald redelijk netjes in bedwang houd?
Mijn 744 uit 1986 stuurt nu erg zwaar. Ik heb al wat gezocht op dit forum en wil jullie vragen of mijn conclusie juist is. De auto stuurt namelijk erg zwaar bij een koude start. ATF peil is goed, geen verlies ATF olie. Kleur ATF olie is rood en niet zwart. Dop sluit goed en olie schuimt niet. Na een poosje rijden wordt het sturen iets minder zwaar maar blijft zwaar.
Volgens mij duidt dit dan op een kapot gaande bekrachtigingspomp?
Had vorige week het gewone dieselfiter vervangen,maar de auto wil nog niet mooi doortrekken in toerental
Waarschijjnlijk zit het tankfiltergaasje ook vertopt
Hoevzit dat bij een stationwagon
13 jun 2025