Ik wil mijn dynamosteun veranderen van een dubbele( met airco) naar een enkele waar geen aircomotor op gemonteerd kan worden.Echter de rubbers van de enkele zijn niet zp knap meer. Wie weet waar d
Mijn 744 had problemen met zwaar sturen. Eerst dacht ik aan een kapotte bekrachtigingspomp (of erger; het stuurhuis) maar de vakspecialist heeft de boel goed eens doorgespoeld na 27 jaar en dat bleek de oorzaak te zijn. Een nw pomp was dus niet nodig.
Nu alles weer in orde is vraag ik mij af of het verstandig is om een zeef tussen het reservoir en pomp te plaatsen. Wie o wie? Volgens de vakspecialist is het niet nodig.
De linker voorveer is gebroken van mijn 740 diesel uit 1985 (geen turbo). Nu probeer ik een nieuwe te regelen maar mijn automaterialen zaak geeft niet thuis. Ook andere bekende volvo specialisten hebben het niet in huis of hebben een levertijd van enkele weken omdat het uit zweden zou moeten komen.
Sinds een tijdje merk ik, dat het indrukken van de klink aan de buitenkant van de bestuurdersdeur af en toe moeilijk gaat. Vanavond merkte ik, dat ik de klink in kan drukken als de auto op slot is. Maar zodra ik de sleutel omdraai, krijg ik de klink maar met moeite ingedrukt. Sluit ik de deur weer af met de sleutel, dan beweegt de klink weer gemakkelijk. Heeft iemand een idee waar dat aan ligt? Op de auto zit overigens geen afstandsbediening (helaas).
13 jun 2025