gezien mijn 940 volgende week weer op de brug gaat om m'n lekke uitlaat te herstellen, wil ik eigenlijk meteen m'n remschijven voor vervangen (plus uiteraard meteen de blokjes). Er zit een vrij irritante trilling in de auto/stuur tijdens het remmen. Nu kom ik bij de diverse Volvo onderdelen aanbieders verschillende remschijven tegen, namelijk met een diameter van 280mm en een diameter van 285mm. Welke schijven moet ik hebben? Het gaat om een Volvo 940 LPT uit 1997 met ABS, standaard op 15" Pholus velgen.
Gisteren tijdens een rit leek het of ik geen gas meer kon geven
Kwam niet boven de 50 km
Na 1 km valt de motor stil
Alles onder de motorkap na controlle in orde
van een 760 uit 86 schakeld de automaat slecht zo dra hij van de eerste naar de 2e versnellig gaat dan klapt hij er in. het gaat niet echt soepel de rest van de versnellingen gaan redelijk soepel.
Ik heb een vraag en hoop dat jullie mij kunnen adviseren.
Dagelijks rijd ik met een mooie station diesel 740 uit 1986 op een neer naar mijn werk. 90km per dag.
De volvo bevalt mij prima, alleen die 80 pk wordt ik gek van. Om die reden ben ik al op zoek gegaan naar andere stations, maar ik tref geen betere dan die van mij en eigenlijk wil hem ook niet kwijt. Ik heb gehoord dat de motor van een 940 over te zetten is naar een 740, dus ben ik gaan googelen.
Zou ik vanavond naar het werk rijden, trek ik de handrem stuk. Gewoon tot stilstand komen voor het stoplicht... de voetrem los willen laten en de handrem aantrekken en hopsa knak en los vliegt ie. Morgen maar even kijken maar ik vrees een gebroken handremkabel. Bij aanschaf is hij al eens extra opgeschroefd omdat de handrem niet veel meer deed. Reacties en suggesties altijd welkom.
13 jun 2025